中国作为全球最大的汽车市场，是全球汽车市场的“风向标”。2019年国内汽车市场下行，影响了很多跨国汽车公司的业绩。戴姆勒集团2019年财务报告显示，公司营收约为1727亿欧元，同比增长3%；净利润从去年的76亿欧元降至27亿欧元。戴姆勒股份公司和梅赛德斯-奔驰股份公司董事长康表示，导致公司利润和现金流大幅下滑的主要“调整因素”之一是柴油车相关法律程序的大额现金支出和新产品、新技术的高投入。德国豪华车公司旗下的宝马集团2019年营收首次突破千亿欧元，同比增长7.6%。其中，汽车业务营收916.8亿欧元，同比增长6.8%，净利润降至50.2亿欧元。值得一提的是，大众集团在2019年交出了一份相对亮眼的成绩单。财务报告显示，
大众集团全年销售收入约为2526亿欧元，同比增长7.1%。不含专项项目支出的营业利润约193亿欧元，同比增长12.8%。大众集团的利润增长与其持续增长的销量密切相关。数据显示，2019年，奥迪ag全球汽车交付量为1095.6万辆，同比增长0.5%。然而，当前海外疫情给2020年跨国企业的盈利挑战增加了不确定性。奥迪ag管理委员会主席赫伯特迪斯(Herbert Diss)认为，目前无法评估疫情带来的财务风险，这取决于疫情持续的时间和经济影响的程度。不过，迪斯强调，他仍然看好中国市场：“目前，大众汽车在中国的汽车工厂基本可以恢复生产。受疫情影响，我们认为2020年大众集团在中国市场的销量可能会下降3%。”
原创文章，作者：贾方玩卡，如若转载，请注明出处：https://www.jiaifang.com/04/22099.html