新政指出，新能源乘用车补贴前售价应低于30万元(含30万元)。为鼓励“换电”新商业模式发展，加快新能源汽车推广，“换电模式”车辆不受本规定影响。为什么“换电”模式不受此规定影响。吴宓认为，支持发展“换电”模式将有利于这一技术路线的发展，也体现了对自主品牌发展“换电”模式、开展多元化技术路线的支持。新京报记者了解到，不少自主品牌和造车新势力都进行了换电模式。北汽集团党委书记、董事长徐和谊在今年北京“两会”上表示，“新增的出租车都是纯电动的，都是换电模式。今年，换电模式的推广力度会更大。”此外，
售价30多万元的蔚来也在去年开启了“换电”模式，蔚来仍将享受补贴。值得注意的是，新能源乘用车补贴前售价必须在30万元以下(含30万元)。对于补贴前售价32.38万元的特斯拉来说，消费者还能享受补贴吗？据悉，新政将于2020年4月23日起实施，但过渡期为2020年4月23日至2020年7月22日。过渡期内，对符合2019年技术指标要求但不符合2020年技术指标要求的持证车辆，按2019年发布的《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》相应标准的0.5倍给予补贴。这意味着2019年符合补贴标准的特斯拉在过渡期内可能会遵循补贴标准，但补贴标准可能会降低。新政还提出，支持“车电分离”等新商业模式发展，鼓励企业进一步提高整车安全性和可靠性，开发生产底层操作系统先进、电子电气系统架构先进、智能联网功能强大的新能源汽车产品。
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