核心不足对新能源汽车的影响备受市场关注。根据协会数据，10月新能源乘用车零售销量较上月有所下降。逛了很多4S店，了解到需求大于供给，主流车型需要排队。与此同时，消费者对“等车”时间的容忍度也有所提升。即使取件期持续三个月以上，也有车主表示“愿意等待”。
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11月8日，《2021年10月全国乘用车市场分析》中，协会表示，由于芯片供应不足，汽车行业供应链和产业链不够顺畅，三季度产能利用率从去年的78%大幅下降至70.5%。同时，10月新能源乘用车批发销量36.8万辆，环比增长6.3%，同比增长148.1%，零售销量32.1万辆，同比增长141.1%，但环比下降3.9%。
10月各车企产销数据普遍不积极。比亚迪新能源汽车销量(002594。SZ)同比增长249.05%，SAIC (600104。SH)环比增长19.86%。但广汽Ean、吉利汽车、蔚来的销量均出现了不同程度的环比下滑。
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